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Skate assemblé en France : l'histoire de la marque Sternboard

Deux ingénieurs, un garage, un Stern'

Le projet Sternboard est né de l'amitié, de la passion pour la glisse et l'ingénierie d'Édouard Aubert et d'Adrien Ladan, pendant leur Master de Physique à l'Université de Bordeaux en 2019.

Bon à savoir

Les origines

Tout commence cette année-là, lors d'une session de surf sur la côte Atlantique. Une question les traverse : comment rider en skate électrique sur le sable ? L'idée fait son chemin, et un premier prototype voit le jour. « J'ai toujours été bricoleur, parce que je n'ai jamais eu beaucoup de sous. Je m'étais fabriqué un modèle classique, puis un autre, électrique. C'était un quatre-roues, et j'ai été très déçu des performances. » (Édouard)

Vient alors l'idée de combiner le skate à quatre roues avec le principe d'une gyroroue. De cette union naît le modèle à trois roues. « À partir de là, j'ai mis tous mes salaires dans le développement. Parce que, même avec du scotch partout, un truc vraiment bricolé et pas beau, ça marchait déjà cent fois mieux que mon quatre-roues, que j'avais pourtant vraiment très bien réalisé. » (Édouard)

L'époque des prototypes

Commencent ensuite plusieurs années de prototypage. Dès les premières versions, Édouard et Adrien posent ce qui deviendra la signature de la marque : trois roues, le moteur directement dans la roue arrière, la batterie dans le sac à dos, une board entièrement étanche.

Malgré les difficultés, ils gardent espoir. Chaque nouvelle version du Stern' offre plus de puissance, plus de terrains accessibles et de meilleures capacités de franchissement. À chaque test en extérieur, des curieux les arrêtent : « Qu'est-ce que c'est ? », « Où est-ce qu'on peut l'acheter ? », « Où peut-on le louer ? » Une idée commence à germer.

Des chiffres qui piquent

Trois moteurs qui ont littéralement pris feu sous leurs pieds.

Quatre genoux et épaules sacrifiés pendant les sessions de test.

Tout l'argent personnel investi dans le projet. Vive les pâtes !

Trop de nuits blanches passées à souder des composants.

Franchir le pas. Faire le grand saut.

En janvier 2022, Édouard et Adrien ont démissionné de leurs jobs respectifs pour se consacrer à temps plein au projet Sternboard. Tout était à construire : imaginer un business model, créer l'entreprise, passer du prototype à un produit commercialisable. Ils ont sillonné la France pour tester le Sternboard dans tous les environnements possibles, rencontrer des loueurs, faire essayer la board au plus grand nombre.

Ils avançaient en apprenant sur le tas, faisant face à certains obstacles, et aux joies de l'administration.

Les années récentes avec Sternboard

2023 a marqué le second tournant du projet. Le saut dans le vide a commencé à porter ses fruits. En fin d'année, Édouard et Adrien avaient enfin un vrai potentiel entre les mains, ou plutôt sous les pieds. Le Sternboard tenait enfin tous les terrains, fonctionnait de mieux en mieux, et ne ressemblait plus du tout à un prototype.

L'entreprise était créée, les premières ventes étaient là, et les demandes se multipliaient. Ils ont été acceptés dans plusieurs incubateurs à Bordeaux, la banque les soutenait, la Région également, et le brevet était officiellement déposé.

La version à chenille était en développement, les premiers partenariats pros pour la location se mettaient en place, et une quinzaine de clients particuliers attendaient chacun leur propre Stern'. Les galères techniques s'accumulaient, mais les bonnes nouvelles aussi : 2024 s'annonçait sportif.

Une start-up de garage, sans garage

Sur la route, tout le matériel tient pile-poil dans le coffre. Les connecteurs et les capteurs moteur sont soudés à la main. Le design des roues avant évolue, prototype après prototype. Et au tout début, il y a eu un premier skate électrique… à quatre roues.

2024, le décollage

Un tournant majeur pour Sternboard : après deux ans de sueur, d'innovation et de ride, le projet prend son envol en 2024. Édouard et Adrien passent à la vitesse supérieure, enchaînant les partenariats stratégiques, les collaborations avec des marques outdoor et tech, et amorcent le développement à l'international.

Production

Une production artisanale qui se structure et gagne en efficacité, pour répondre à une demande croissante.

Communauté

Elle grandit : de plus en plus de riders, d'événements, et une présence renforcée en ligne comme sur le terrain, notamment avec le tout premier Sternival, le rassemblement réservé aux propriétaires d'un Stern' (sur invitation, gratuit), organisé en septembre 2024 à Bordeaux.

Notoriété

Elle s'impose : médias (TF1, Science & Vie), partenaires (Livreur du Futur, Samo on Board, Electric Revolution), et présence au CES de Las Vegas. Le Sternboard s'offre une visibilité internationale.

En route vers l'avenir

En 2025, l'objectif a été clair : faire connaître le Sternboard au plus grand nombre, maintenant que le produit était abouti. La fabrication est montée en puissance, la logistique a suivi, un nouveau local est devenu indispensable.

L'équipe s'est étoffée, avec l'ambition de donner à la marque une image encore plus fidèle au produit. Et le cap a été mis sur Vivatech à Paris, un salon qui, contrairement au CES, est ouvert au grand public.

À l'origine : ni école de commerce, ni business plan béton. Juste deux ingénieurs, de l'amitié, un rêve un peu fou, et beaucoup de kiff. En quelques années, ce side-project de garage est devenu une start-up innovante, soutenue, reconnue, et portée par une communauté qui grandit.

ÉDOUARD & ADRIEN

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La vidéo de l'aventure Sternboard

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Rider souriant sur son Stern' dans une ruelle pavée du centre-ville

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Stern' Urbain

La batterie dans la planche : rien sur le dos pour vos trajets en ville. 20 km, moteur 1000 ou 2000 W.

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Jacques-Pierre sur un Stern' à batterie en sac à dos, sur un parking en bord de forêt

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Rider souriant sur un Stern' sur une allée de sable blanc en forêt de pins

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Rider sur un Stern' dans le désert, à travers une flaque de boue

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