Trottinette électrique homologuée, skate électrique : la sécurité gagne du terrain

Sur un produit qui peut atteindre une vitesse soutenue, un seul système de freinage (régénératif via le moteur) suffit tant que la batterie fonctionne normalement. Les analystes du secteur notent une tendance de fond vers un second système de freinage indépendant, mécanique, qui prend le relais en cas de défaillance électronique. C'est un argument de sécurité, pas un gadget marketing : il répond à une vraie question posée par les utilisateurs intensifs, notamment les loueurs professionnels.

Le frein mécanique est disponible en option sur les configurations Le Stern', comme second système de freinage indépendant du moteur. Voir la fiche accessoire frein mécanique pour le détail du fonctionnement et la compatibilité avec chaque configuration.

En France, l'assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler en EDPM sur la voie publique. Dans d'autres pays européens, l'obligation varie ou ne s'applique qu'à un usage sur terrain privé. Un skateboard électrique homologué dans un pays ne l'est pas nécessairement dans le pays voisin : avant un achat destiné à un usage transfrontalier, mieux vaut vérifier le statut réglementaire de destination plutôt que de supposer une équivalence.

L'antivol revient souvent dans les mêmes recherches que la sécurité de conduite, mais c'est un autre sujet : la protection contre le vol, pas contre la chute. Un antivol de vélo ou de moto limite ce risque, en complément d'une assurance adaptée. Le cordon de sécurité, lui, coupe le moteur en cas de chute : il ne protège pas du vol.